富有朝氣的民族心向海洋，充滿文明的國度傳播友誼。

       千年前，承載著華夏文明朝氣與友誼的帆船，從北部灣起航，沿著古老的海上絲路，帶給沿線國度對于華夏文明的美好記憶。

       從那時起，北部灣開始見證華夏文明千年的遠航。期間有過輝煌，也經歷過落寞。

       穿過時空，沉淀歲月。

       如今，“一帶一路”戰(zhàn)略的開啟，賦予了北部灣新的戰(zhàn)略意義與活力———承載著西南經濟起飛的重任，肩負著面向東盟及更廣闊天地合作的使命，北部灣正在開啟航海新時代。

       新時代下，遠航的意象早已不同：巨輪進出的港灣不再是密集的碼頭工人齊聲呼喝的號子，電氣化的集裝箱碼頭被梳理得井井有條;連接港口與經濟腹地的運輸主力不再是以耐力著稱的滇馬，廣西電氣化鐵路戰(zhàn)略的重點正在北部灣的海岸線交織;往來港口的貨物不再是互通有無的天然物品或者手工制品，不論是生鮮、機械、服裝或是電子產品，可以想象的事物都在通過電氣化設施進行儲存與裝卸……而這一切，將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展邁上新的臺階，一個航海的大時代正在來臨。

       毫無疑問，作為現代文明的基石，電力在這個澎湃的大時代將扮演無可替代的角色，而廣西電網人已經準備好為北部灣揚起遠航的風帆。

       電力撐起北部灣的當下與未來

       遠航的帆船需要通達的航線，更需要歸航的寧靜港灣與持續(xù)發(fā)展的腹地。

       “一帶一路”戰(zhàn)略重點延伸向海外，根基卻在國內。在加強與沿線國家合作的過程中，自身的基礎設施發(fā)展也必將逐步提高，而電力建設正是其中重要的組成部分。

以欽州、北海、防城港三市港口為交匯點，以縱橫西南的電氣化陸路通道為脈絡，以南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左北部灣6市為基礎，在中外交流的你來我往之間，在萬噸巨輪的貨物吞吐之中，借助“一帶一路”戰(zhàn)略，廣西北部灣經濟區(qū)現代化的對外合作平臺與物流網架正在建立，支撐起這一切的正是可靠的電力保障。

       廣西北部灣港區(qū)是我國西南出海大通道的主門戶，大型、深水、專業(yè)化碼頭群的規(guī)模優(yōu)勢明顯。防城港作為其中的主力港口之一，擁有泊位54個，其中萬噸級以上深水泊位39個，靠泊能力20萬噸，目前正在規(guī)劃建設40萬噸級深水泊位。防城港務集團有限公司副總經理鄧華禮告訴記者，大噸位的深水碼頭，對于電力保障有更高的要求。大物流時代，如果不依靠電力實現自動化，一是會產生港區(qū)污染，二是效率也無法達到世界領先水平。他表示，廣西電網公司對于防城港市的電網規(guī)劃和建設滿足了未來防城港發(fā)展成為世界級樞紐港的要求，防城港供電局也為防城港港區(qū)進行了專業(yè)化服務，雙方溝通渠道暢通，合作十分愉快。

       據了解，自2008年國家發(fā)布實施《廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》以來，南方電網公司主動承擔社會責任，八年累計投入200多億元建設電網，完善網架結構，提高供電可靠性，滿足了北部灣地區(qū)強勁增長的用電需求。