公司監(jiān)理項目：桂林-恭城-賀州公路（桂林至鐘山段)500kV輸電線路遷改工程，于2024年10月26日開工，至2025年3月17日，歷時142天。

本次遷改項目，解決原線路存在交叉角度不滿足規(guī)范要求、凈空距離不足等安全隱患，嚴重影響桂鐘公路的建設(shè)與后續(xù)運營安全。為徹底消除隱患，工程團隊對線路進行科學(xué)遷改。

500kV桂山甲線029#-030#段遷改、500kV桂山乙線029#-030#段遷改共2處，新建6基鐵塔，新架設(shè)導(dǎo)線共1.176km，新架設(shè)地線共3.528km，新架設(shè)光纜共0.805km，并對相關(guān)舊線路段進行弧垂調(diào)整，形成獨立耐張段跨越擬建桂賀高速公路。

項目自啟動以來，面臨著施工技術(shù)復(fù)雜、安全風(fēng)險高、協(xié)調(diào)難度大等諸多挑戰(zhàn)。施工區(qū)域地形復(fù)雜，涉及山地等多種地貌，增加了施工難度與安全管控壓力；同時，500kV超高壓電力線路遷改技術(shù)要求較高，對施工工藝與流程把控嚴格。為保障工程順利推進，建設(shè)單位廣西桂賀高速公路有限公司及項目管理單位超高壓柳州局聯(lián)合中標單位湘潭潭州電力建設(shè)有限公司、湖南經(jīng)研電力設(shè)計有限公司、廣西振安電力工程監(jiān)理有限公司，組建了專業(yè)攻堅團隊。

在施工過程中，各方緊密協(xié)作，從前期勘察設(shè)計、手續(xù)報批，到中期施工建設(shè)、安全監(jiān)管，再到后期調(diào)試并網(wǎng)，每一個環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)。監(jiān)理團隊首先進行施工前的準備工作，包括熟悉施工圖紙、參加設(shè)計交底與圖紙會審、審核施工單位的施工組織設(shè)計等；施工階段，監(jiān)理人員按照規(guī)定的頻次進行現(xiàn)場巡查、旁站，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時下達監(jiān)理通知單要求整改，整改完成后進行復(fù)查；工程完工后，參與竣工驗收，審核竣工資料，對工程質(zhì)量做出評價，協(xié)助業(yè)主完成竣工結(jié)算；施工團隊充分運用先進技術(shù)與設(shè)備，克服地形障礙，確保線路精準鋪設(shè)；設(shè)計團隊依據(jù)實際情況優(yōu)化設(shè)計方案，提升工程的科學(xué)性與合理性；項目啟動后，各單位積極與供電部門，保障工程外部環(huán)境穩(wěn)定。

遷改項目施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員以常態(tài)化巡視、見證、旁站等監(jiān)理方式對遷改施工質(zhì)量全過程進行了有效控制，確保了各遷改項目工程質(zhì)量符合現(xiàn)行驗收規(guī)程、規(guī)范、設(shè)計文件及承包合同要求。監(jiān)理工作過程記錄資料齊全，全面全方位落實各項監(jiān)理工作，履行各項監(jiān)理義務(wù)，為各遷改工程按質(zhì)按量的安全順利完成發(fā)揮了監(jiān)理應(yīng)有的作用。

在2024年3月1日-17日停電窗口期內(nèi)，經(jīng)參建各方努力協(xié)調(diào)配合遷改建設(shè)及驗收合格，2處遷改線路順利竣工且恢復(fù)送電。

該工程投運后，同時進一步強化了供電骨干網(wǎng)架，有效提高了供電可靠性，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展筑牢電力根基，為桂林-恭城-賀州公路大型機械進場開工提供了有力保障，為后續(xù)建設(shè)掃除了重大障礙。桂鐘公路作為廣西交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加強桂林、賀州兩地聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，推動旅游資源開發(fā)，對加快廣西融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

參建單位

建設(shè)單位：廣西桂賀高速公路有限公司

項目管理單位：中國南方電網(wǎng)公司超高壓輸電公司柳州局

設(shè)計單位：湖南經(jīng)研電力設(shè)計有限公司

監(jiān)理單位：廣西振安電力工程監(jiān)理有限公司

施工單位：湘潭潭州電力建設(shè)有限公司

                                     撰稿人：蔣地榮